カレーなる吉澤日記

Team SHIDO 積み重ねの記録

念願の裏垂水TOP10入り

9/16(土)

151.59km

1414.15mUP

333.6TSS

 

3連休初日残念ながら台風接近中。かろうじて天気が持って土曜日チーム練習開催。メンバーは安藤夫妻にパール、ASOさん、私の少数体制。ASOさんはパパさんとして家庭の調和を図る為に大垂水前に惜しまれつつもきたっこ。

 

大垂水峠(往路)10:21 252.5w

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仕事が多忙なパールのリハビリのために敢えて前で牽かせる。タイムは伸びずともここは集団でやり過ごすイメージ。最後はシッティングのまま先着。全然納得いってない彼の表情を見る限りすぐ取り戻してくるだろう。

 

雛鶴峠 9:14 288.4w

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安藤さん、パールと3人で中央館から。せっかくなので積極的にいかせていただく。先頭固定からのアタックでじわじわダメージを与える。キツいけどそういう展開に持っていきたかったのでアタックし続ける。いつもより早目の登りで3本目のアタックを本腰入れてやったらパールがまず落ちる。そしてそこから逃げながらも本気で追ってくる安藤さんにキャッチされ最終盤に。ラストの登りで安藤さんが500w近くでアタックしてきてここにギリギリ踏み止まれず少し間が空いてしまう。必死に追走するも最後まで2秒差ほどを詰められず負け。積極的に動けましたが最後の我慢強さが足りなく悔しい。仕事でもないし好きでやってるんだから最後まで耐え抜かなきゃ。

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大垂水峠(復路) 8:32 324.1w

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スタートから一気にギア入れ替え集中状態へ。開始直後から単独で抜け出して自分の世界に入る。シッティングで踏み込んでタイムを稼ぎ出しダンシングで体力の配分を調整していく。苦しくとも脚を止めたい気持ちは一切なくて一心不乱に頂上を目指すことができて最後まで踏み切れた。

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結果ついに念願のTOP10入り。名だたる方々と肩を並べられたのが嬉しい。毎日実走よりもキツイ10分走を積み重ねてきた甲斐があった。これで積み重ねが意味があると少しは証明できたんじゃないかと。良かった。次の目標は8:20秒。やってれないことはないはず。また明日から積み重ねの繰り返しだ。

 

帰りは浅川で楽しくきたっこしました〜

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ダンケルクのために木曜ローラー

 

9/14(木)

 

明日は金曜日。

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レスト日ということで仕事終わりに「ダンケルク」を観に行く予定。クリストファー・ノーランの新作です。wwⅡダンケルクの戦いが元ネタということもありどんな形で演出されているのかとっても楽しみ。

そこでしっかりリフレッシュして土曜練習を頑張ろう。
雨が降らないといいんだけど。。

 

4m-4m×4を行うつもりだったのですが

会社にてきたっこしようとした瞬間に

ドドドっと仕事が舞い込みかなり疲労困憊に。

そんな状態なのでよんよんメニューは覚悟が必要なので来週に回すことに決定。

ということでいつもの10分走で295wで5.17倍。

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そのままもう1本できるかな?と考えているところで

緊急案件が発生して長時間ストップをくらう。

何とか解決したもののあまりに今日は振り回されたので

5分だけいつもよりギアを1枚上げて走る。

5分306wで5.37倍。

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ケイデンスは結構落ちるかと思ったらいつもより4rpm低いぐらい。

ただ、ギアが重い方が臀筋を使えて実走でのヒルクライムに近い感覚。

今後の10分走では1本ずつギアを変えてやってみようかな。

 

火曜・水曜 ローラー

9/12(火)ローラー 

10分309.8w

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305wで突っ込み辛抱しながら上乗せして310wまで。実走値より出力が下回るローラーにてこの数値が出せて良かったです。ツラいことに覚悟を決めてチャレンジした甲斐がありました。

 

9/13(水)ローラー

10分297.4w

Tabata 20m-10m × 8

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10分走をキッチリ走ってからタバタでインターバル練習。10分走でのベースの底上げとタバタでのインターバル耐性アップを狙いました。10分走終わった時点で疲労も有ったのですが、ここで止めたらダサいなって思ってなんとか最後まで完遂できました。

 

 

そろそろ丸山さんに教えていただいたvo2maxでの4m-4m×4に挑みたくもあるんですがツラすぎるので躊躇ってしまってます。そろそろ覚悟を決めなければ(●・▽・●)

 

シクロクロス練習

9/10(日)

昨日の回復もままならぬ中シクロクロス練習会へ。初心者の自分は基礎から学び、シクロクロス第1戦を走れるようになるのが今日の目標。ロードと違ってシリアスさに欠けてもシクロクロスは楽しむことが大前提なので緩くも真剣に取り組みたいですね。

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サドル高を調整したCRUXちゃん本格始動。これからよろしく頼むよー。

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水道橋に集合。すぐそばの河川敷で練習開始。

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8の字をひたすら回ってコーナリングの練習。体重の残し方がムズイですね…。これは定期的に練習せねばです(^^;;

 

あとはDO先生の初級講座。乗り降り担ぎと基礎から学んで行きました。 個人的には担ぎが難しいです。サッと担げなくてゴチャゴチャな動作。前三角への肩の入れ方がスムーズにできたら改善できそう。乗った時には定期的にやって練習しよう\\\٩( 'ω' )و ///

 

一通り練習したあとは上流へ少しだけアドベンチャーしに。

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途中変な所に突っ込んだ(笑)

 

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 アドベンチャーしながら突っ込んで行くといきなりリア側でリムが地面に当たりはじめる。パンク…orz 同じラインをトレースして自分だけパンク。2日連続になります。ハンニバルの言ったとおり呪いが掛かった疑惑が(笑)

 

 

クイックショットで応急処置していただきおとなしく意識高い系スタバに移動。

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めっちゃあまぇ〜よ

 

スタバでグダグダ来たるCXシーズンについて語らい合う。取り敢えず幕張にチームで出場することに!これは楽しみだ!ワイワイやりたい!

 

 

帰りはおかわりして二子玉方面で練習してたらフロントがパンク。本日2度目…2day3flat(笑)完全に呪われた。

 

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急遽直してもらって無事にきたっこ。ハードな日々でした(●・▽・●)

少人数チーム練

9/9(土)

154.14km

2901.3kj

NP211.7w

360.1tss

 

7:30四谷橋へ。今日はいつも良い刺激をいただいてる丸山さんが別ライドとのことで強度は下がるかと思ったが、蓋を開けたらDOさん、ハンニバル、ASOさん、ITOさんの5人で高強度の匂いが。ただ、世のサイクリストが富士チャレで出し切っているはずなので、自分も追い込みたい。高強度は望むところ。気合いを入れていく。

 

 

と、気合いを入れたもののいきなりパンク。すーぱーそに子ちゃんことコンチネンタルスーパーソニックはもう替え時か?(皆様この際には空気入れにご協力いただきありがとうございました。)

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(photo:ハンニバル)

 

大垂水峠(往路) 9:12 309w

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西八王子あたりまで安藤さんの1本牽きだったのでそこから選手交代し高尾インターまで。そのまま先頭で大垂水峠に突入し頂上付近まで牽いて、最後はハンニバルを発射させて終了。5.34倍(現在56kgなので5.5倍?)で牽いたのにピッタリついてくるあたりがやはりハンニバル。楽しいね。

 

 

大垂水後はASOさんてITOさんが離脱。JPTレーサーと宮古島チャンピオンとのサバイバルライドへ。雛鶴峠までもなかなかのペースで。今日はなるべく牽いて自分を少しでもツライ状況下に置く。

 

 雛鶴峠(中央館〜饅頭屋) 9:21 282w

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雛鶴峠序盤の信号からほぼ牽いて中央館手前の坂からペースで1人抜け出しに成功。そこから単独で逃げて饅頭屋まで。若干の余力を残しながら逃げることで本番を想定した内容で走る。追ってくる2人を十分に離してしっかり先着フィニッシュを確保。これを続けていきたい。

 

 

サクッと休憩してまたハイペースで雛鶴峠〜大垂水峠へ。途中、神奈川CCの坂でDOさんと2人に。そのまま2人でローテしながらガツガツ大垂水峠まで登っていきそのままTTへ突っ込んでいく。

 

大垂水峠(復路) 9:00 285w

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雛鶴峠から大垂水峠までの削り合いの行程を考えると割と満足行く結果。序盤から300w以上で牽くもDOさん全く離れず中盤まで。徐々に垂れた自分をDOさんがバビューンと抜いたものの一定距離を保って食らいつく。キツいけどここは意地。気持ちで耐える。そうしてると徐々にDOさんが近づいてきて2/3あたりでキャッチ。ペースをなんとか維持してKOMまで。気合いでやり切った…。

 

 

 

今日は少人数だからこそのハードな練習でした。かなりのハードさにTSSも練習会の過去最高値を記録。いや、ツラかったわけです(笑)

 

でも、自信にもなりました。来週も積極的に走りたいです(●・▽・●)

 

 

ローラーとモチベーション材料

9/7(木)

ローラー

 

今日も10分300w以上で出し切るメニュー。負荷はMAXに設定です。いつも負荷はMAXにしタイヤがなるべく凹むように設定しています。こうすると実際に峠などでTTするよりも圧倒的にペダルへのパワーが必要になります。きっと実走とは違って負荷が常に掛かるためなのかと。単なる出力だけでは測れないキツさがあるため苦しみ抜く覚悟を持つことがこのメニューを遂行するために最も必要な能力だと感じます。


10分302w 5.39W/kg(体重56kg)

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いつもと違ってギアを1~2枚上げての10分間。いつもはAvg.87rpmなのでかなり低回転でした。キツい斜度を想定したトルク踏みでやってみたがかなりキツかった。自分に合ったケイデンス・ギア比がどれだけ大事かわかる結果でした。

 

ただ、それでも今日は覚悟が決まっていたのでやり切れました。最近はずっとレペティションばっかりだったのでそろそろインターバルの練習も挟んでいかなきゃなぁ…。(インターバルもキッツいから覚悟必要なんですよねぇ)

 

 

〜モチベーション〜

 

今日はモチベーション出しのためにまだ読んでいなかった『BLUEGIANT』の新刊を購入しました。

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いつ読んでも情熱とひた向きに満ちた作品。成長する人間は成長するために必要なことをとても自然に、当たり前のようにやっている。とても真摯的に。自分も毎日のトレーニングにやる気が俄然上がりました。

 

 

また、今回のブエルタで引退表明してるコンタドールの走り。特に気迫に満ちた17ステージの走りは凄まじくカッコ良かった。アタッカーの本質を見た気がする。

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https://youtu.be/O1aF5mf2UC8

 

 

 モチベーションはいくらでもある。まだまだ頑張れるはずだ。

 

単独 尾根幹

9/2(土)

70.25km

NP226w

211tss

 

朝雨音で起きる。これは午前中にローラーかな。決断して即二度寝をキメる。

 

グダグダしてから二度寝から起床。起きると雨音がしない。カーテンを開けると晴れ空に変わっていた。

 

予定変更。これは久々に小山田かな。昼飯ゆっくり取って突撃。

 

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清々しい青空だ。空気が澄んでいて風が気持ちいい。テンションが上がる。夕方の予定に合わせ短時間で強度高く練習だ。

 

 

蓮光寺天国の階段 6:55 294w

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信号ストップあり、向かい風条件にて。途中の信号グダでタイム・出力が落ちるので萎えかけたが天国まで踏み切り逝く。今日は出し切ったことが大事ということで自分を落ち着かせる。

 

その後は若葉台の坂から尾根幹に入り小山田周回へ。大妻下りでケイデンス100rpmで最近多用するエアロフォーム取ったら気持ちよく走れた。メモリアルパークは淡々とシッティングで5.5倍ほど。信号に全て引っかかりながら日大3高坂を抑え気味にして病院坂で400w以上シッティングクライムで出し切る。乳酸まみれや。

 

セブンで水だけ買って尾根幹で帰路へ。ペースをあまり落とさず走ってると後ろに付いてくる人が。しばらくしても付いていたので自分の練習も兼ねて信号インターバルをする。今日はよく信号に引っかかり回数多め。信号で止まる度に追いついてきてくれるのでなかなかに気を張って練習できた。名前も知らないけどありがとう。

 

そのまま多摩川→世田谷通りで帰って200tssぐらいで帰宅。明日も練習するので帰って即プロテイン。2時間毎に飲み、金グリも摂取して明日に備える。

 

 

久しぶりの単独外練でしたがイイ感じに追い込めて良かった( ◠∞◠ )