土曜練
5/27(土)
距離:153.41km
走行時間:5:15:06
獲得標高:1480.3m
NP:221w
消費カロリー:2687.7kj
TSS:328.7
いつも通り7:30府中四谷橋集合。参加は安藤さん、滋野さん、優馬くん、菱田さん、平田さん、根津さん、大久保さん、神山さん、麻生さん(大垂水離脱)、自分の10人。
大垂水峠(往路) 10:08
安藤さんの牽きで中盤まで。一定のペースを作ってくださり全員がまとまっている。自分は5番手あたりで様子見で走って誰かの仕掛けに反応する構えだったのですが、仕掛けが起こらず半分以上来てしまった。せっかく追い込みができる区間なので自分から行く。少し先頭に出ると麻生さんがぴったりついて来てくださった。ここで引き返す麻生さんの練習にもなればと、そこからはジワっと上げて頂上まで行き先着。最後の2分は377wってところ。
雛鶴峠
中央館まで牽かせていただく。安藤さんに登りは250-260w間の維持を課せられ、それを守りながら中央館まで。全体でも250wぐらいにまとめましたが中央館まで牽くと少しバラけていて、そこからスタート。すぐに根津さん、平田さんの3人になりローテを開始。300wぐらいで先頭でペースを作って下がったタイミングで平田さんがカウンターで仕掛けてきて、完全に虚を突かれ20mぐらい離される。完璧なタイミングで行かれて根津さんもすぐには追えなさそうだったので、単騎で追走開始。かなり強く踏んでいるようでなかなか追いつけない。ここはどちらかが垂れるまでの我慢比べだと思い追っていると、大型車がカーブで一時的に詰まっていて平田さんにすぐに追いつく。ラッキー(笑)その後は斜度15%の坂でカウンターを掛け、1分強く踏んで逃げる。それで平田さんとは離れたのであとは280wで走り饅頭屋まで先着。最後後ろを振り返ったら安藤さんが近くまで追ってきてビビった。油断しちゃダメですね。
帰りの雛鶴峠はゴルフ坂で根津さんが抜け出したのに便乗したら2人でローテ回して逃げる感じに。淡々と行くと柴田ボートの信号あたりで平田さん、安藤さんが追ってきて4人に。相模湖駅までの登りを根津さんと2人で回し、裏大垂水の麓まで安藤さん牽きで最後の登りの開始。
大垂水峠(復路)
今日の個人的なテーマであった裏垂水。集団でハイペースを刻んで出した自己ベストの8:50を今度は単独で超えられるかトライ。なので最初から強く入り単独で行かせてもらった。ダンシングでリズムを作りながら進み、電光掲示板のあたりまで一定ペースで。既にかなりツラかったがあと2コーナー耐えれば終わると言い聞かせなんとか最後までやり切り、なんとか頂上まで。
10秒程遅れて押したパイオニアを見ても8:50は切れなかったようで目標達成はならず。ただ、脚を使った状態で単独で9:00切れたのは良かった。あと7秒で8:50切れるのでもう少し強くなれるようまた地道にやっていこう。
ニセコまであと1ヶ月ちょっとですね。
まずは今やれることをがんばりたいと思います(●・▽・●)
パイオニア復活
パイオニア復活ということでパワーをターゲットとしたローラー練再開ω
5/22(月) 22:00よりローラー
1h04m, 830.8kj, 100.1tss
今日は某お強い方から教えていただいたメニューの4m - 4m × 4(vo2MAX)を実施。自分のL5数値は302w-342wなのでそこに収まればOK。
まずは20分ほど走ってアップする。
20m,214.5w
そのあと4分走開始
1. 322w
1本目をなんとかこなすも普通にキツいぞコレ
2. 332w
ギリギリ4分持ちこたえがかなりツライ…
3. 345w(5分)
あまりにツラくて4本目を断念してしまった…情けない。お情けで1分追加して終了。燃えカスになった。
メニュー後はTSSがそれなりに稼げていたのでとりあえず100まで持っていって今日は終わり。月曜から燃え尽きました(笑)
次こそはしっかりこなすぞ〜(●・▽・●)
176.8km 道志ライド
5/20(土) 176.8km
自宅→府中四谷橋→野猿街道→道志→山伏峠→道志→ZEBRA→尾根幹→自宅
今週の土曜練。
いつもと違う集合時間で府中四谷橋に5時集合なので、4時間睡眠の4時出発。ガラガラの多摩川CRを快調に行き50分で到着。
(photo:PEARL)
かなりの人数で楽しくなりそうな予感!そしてNIGEさん、藤野さん、伊藤さん、神山さんは富士スバルラインまでの自走ライドとのこと!そちらも楽しそうな企画でしたが、今回は距離より強度優先で山伏峠までの往復ライドにジョイント。
(今日も楽しそうなパール)
野猿街道→橋本→津久井湖でゆったり道志セブンまで。50km走ってまだ朝の7時というから笑える。補給を済ませ道志で道の駅まで。
ある程度トレインを組んで淡々と進んで行く。人数も多く強度もやや柔らかめだったのでどこかで上げたいと思っていた。トレーニング的にも、また車が追い抜きしやすいようにも先行しよう。たしか、水汲み場からのセグメントがあったのでそこから行くことを決める。
水汲み場 - 道の駅
12.5km 23:22
水汲み場で安藤さんとパールが少し上げたのを見て自分もジョイント。神山さんが加わり、安藤さんが下がって3人での旅に。途中のカーブで渋滞に捕まった以外はペースで淡々と。だいたいave32km/hぐらいのペースだったはず。
半分ぐらいでパールと2人になり、往路は登りメインなので平地より余裕があった自分が若干長めに牽く(多分帰りはパールが強いので長く牽いてくれるはず)。登りで上げすぎないようにしていたら良い感じのローテーションになり最後まで2人で行って無事到着。セグメントを見ると結構良いペースだったよう。早速1人ではできない練習ができて満足。ありがとうパール。
道の駅道志で合流してここからは富士スバルライン組、山伏峠組、ZEBRA本店直行組に分かれる。私は山伏峠組に参加。今日唯一の本格的な登りなのでガッツリやり切る!
道の駅 - 山伏峠
6.6km 16:15
序盤から安藤さん、丸山さん、パール、自分の4人に。本格的な登り口まで先頭交代しながら進む。登り始めまで来ると安藤さん、丸山さんの3人に。早いペースだったがまだ上げられたので余裕があるうちに前に出てみると20mくらい空いたのでそのままペースで踏み続ける。後半のロングストレートは精神的にもかなりキツかったがなんとかアウターで耐え続けて先着してゴール。無事山伏峠タッチに成功。
(自分→オスカルプジョル→安藤さんの順番が笑える)
帰りは橋本さんを加え5人でローテしながら高速で帰る。往路も向かい風だったのに、復路も向かい風になっていて先頭で走るとめちゃくちゃキツい。特に最後、尾根幹セブンから道志入り口までの直線はパールが向かい風なのに50km/h以上で進むのでもう限界ギリギリ。強すぎてイライラしたぐらい(笑)なんとか回しきって無事ZEBRA本店に到着。
疲れ切った身体に染みる。美味い。自宅から5分の位置にも小さいZEBRAがあるのでそっちも今度覗いてみよう。
帰りも安藤さんの先導で淡々と。既に疲れ切っていたので集中を解くと落車などで危なくなりそうだったので最後まで気持ちだけは切らさずに走る。
炎天下の尾根幹を駆け、最後にある杜の一番街北の坂で根津さんがスプリントしたのを丸山さんと見送って今日は終了。1395wも出たそうで完全に異次元。逆立ちしても勝てないわ(笑)圧倒的な加速を見て自分のスプリント力の低さをあらためて思い知ることに。
それにしても充実感溢れる良いライドでした!来週の土曜ライドも今から楽しみです!
それと、午後は安藤さんにパイオニアを再インストールしていただき見事復活しました!これで丸山さんから教わったメニューをこなせるので楽しみです。
頑張ろ〜(●・▽・●)
パイオニア修理中
現在パイオニアは修理中。
右脚だけワットが2000wも出るようになってしまったため先週あんどーさんに診てもらったのですがどうやら簡単には修復できないよう。
パイオニアの偉い方にも連絡を取ってくださり故障原因が判明。チェーン落ちした際に、おにぎりをクランクに取り付けているクランク裏側の接着パーツにクラックが入っており、そのクラックに洗車による浸水で狂ってしまったとのこと。
そのため、急遽クランクをパイオニアに修理輸送することに。FC9100(52-36)とはしばしのお別れ。次は壊さないように扱うので元気になっておくれ。
そして困ったのは52-36のクランクを他に持っていないことでした。手持ちのクランクはFC6800(50-34)とFSA SLK(10S用)だったので、急遽クランク探しに。5秒考えてパールがFC6800(52-36)を持っていることを思い出し、即TEL。ゾンビの様な休日を過ごしていた彼を引っ張りだし、1H以内に代替クランクの確保に成功しました。(この後一緒に食べた夕飯の肉塊は払わさせていただきました。ほんとありがとう。)
パイオニア修理が洗車の土曜日のことだったので、日月火水とパワーメーターなしでのローラートレーニングとなりました。
数値がわからないため時間のみで管理。メニューは20分走か3m-3m x3で固定。とりあえず負荷はMAX。数値に囚われずに済むのでとにかくフォームとペダリングを意識。パワーを出すためのフォームにならないよう意識すると固定ローラーは体感のつらさがあがるんですよねー。ローラーの為のトレーニングではなく、あくまで実走のためのトレーニングを!
今週は木曜日までしっかりローラーやり込みます(●・▽・●)
今年初の雛鶴峠練
5/6 (土)
距離:145.70km
走行時間:5:15:06
獲得標高:1435.0m
NP:191w
消費カロリー:2529.4kj
TSS:289.4
ダンシング率:15.6%
今年初の雛鶴峠へ。集合場所に着いた時丸山さんがいなかったため一安心(笑)疲労が溜まっていてベストとは程遠かったので。。(強すぎるので万全な状態で挑みたいのです)
ただ、GW中は出し切りたかったので現時点のベストを尽くすまで。なるべく牽いて自分を追い込む練習がしたいところです。
GW中なので家族サービス等で尊敬している努力家のチーム員の皆様はお休みといったところ。それでも菱田さん、NIGEさん、滋野さんなどは参加してくださり、更にスペシャライズドから佐藤さんが参加してくださったことで楽しくなりそうな予感。
ライドに関してはパール小泉のブログに詳しく記載されているのでこちらにて確認できます。
http://pearlkoizumi.hatenablog.com/entry/2017/05/08/002403
自分としては疲労が溜まっている中、どれだけ出し切れるかがテーマだったので雛鶴峠でのパールとのもがき合いは非常に良かったです。これからもチーム員の皆様としのぎを削っていきたいものです。
帰りは浅川CRでまったり帰る。
景色を楽しむ平和なライドも大好きだ。
エアロワンピでロング
5/5 (金)
距離:138.64km
走行時間:5:15:02
獲得標高:1416.4m
NP:204w
消費カロリー:2482.4kj
TSS:297.8
ダンシング率:15.2%
GW3日目。今日はロングの予定。行先は走り出してから決めるかとテキトーな感じで出発。GWの影響で世田谷通りから渋滞。。。なんとなく用賀方面に逸れてしまったので二子玉川まで行って246で厚木方面を目指すことに。やはりこちらも交通量が多く全然進まない(笑)おかげで距離の割に強度を稼げず。
厚木までなんとかたどり着くもこれ以上246は走る気が起きなかったので知らない道を考えなしに行く。しばらく走っていると宮ケ瀬の青看板を発見。そのまま従って坂ばっかり登らされていると土山峠に通ずる知っている道へ出た。そこからは宮ケ瀬湖まで強度を上げていく。
土山峠(2.4km 6.2% 7:33 270w)
今日はじめて真剣に追い込む。疲労が抜けきっていないため中途半端な追い込み方になってしまったが今日できる限界強度でアウター縛りで登る。なんだかんだSTRAVA上では全体の9位。また、フレッシュな時にタイム狙ってみるのもイイかもしれない。
宮ケ瀬抜けた後はオギノパンが激込みとの情報を確認していたので寄ってみる。実際に寄ってみると想像以上でメチャクチャ混んでいた。パンを購入しようにも30人ぐらい並んでいたので諦めてすぐリスタート。滞在時間たぶん1分も満たなかった(笑)
そのあとは道順に進んでいき相模湖方面まで。地味に長い坂が多かったのと暑さでドリンクがなくなったので相模湖手前のコンビニで今日初めての休憩。ベンチで休憩していたらいつの間にか蝶々が靴に止まっていた。
靴紐を中心に触覚で僕を突くこと10分。飽きもせず靴を舐め回していた(笑) 生き物に好かれるのは昔からだったが蝶々は初めてでした。
休憩して補給したあとは裏大垂水へ。だいぶ脚が重い状況なのにこの区間が大好きなので出来る限り強く走ることに。
裏大垂水峠(3.6km 4.8% 9:36 274w)
序盤から体感がキツくいつもならシッティングでこなす場面もダンシングに頼ってしまう。ダンシングの方が楽にこなせるものスピードを求めるならシッティングの方が良い。なんとか中盤もダンシングで辛抱していると後半に向けて少しずつ負荷に耐えられるようになる。今日はもう最後までダンシングで行こうとごん助の看板が見えるあたりからKOMまでダンシングで踏み抜き終了。タイム・出力ともに正直悪かったですが、悪くてもこのぐらいのタイムでこなせることがわかったのは良かったかもしれないです。
そのあとはR20を使って日野方面から多摩川まで行って側道で狛江まで。側道の交通量が落ち着いていたのでここをなるべく早くこなす。渋滞でサボった分取り戻すためにも340wぐらいで巡行してグロッキー。狛江まで戻ったらあとは回すだけの負荷で自宅までゆったりと帰宅。
エアロワンピースを実走導入しました。
着やすくてとても楽ちん!そして結構涼しい。ジャケットを羽織って走るときに比べる明らかに空気抵抗が少なかったのでこれはニセコなどのレースで使っていきたいですね!
ライブを見た後に回復走
5/4 (木)
距離:55.79km
走行時間:2:16:31
獲得標高:585.5m
NP:219.3w
消費カロリー:1078.3kj
TSS:165.6
ダンシング率:17.1%
GW2日目。今日は友人のバンドのライブを見に新宿アンチノックへ。アンチノックへ来たのは3年前の2月に20年に1度の大雪に見舞われた日だったのでかなりご無沙汰。Worshipという世紀末のような音楽を大雪の日に聴きに行ったので今でも覚えています。
友人のバンド "Pale"を昼間っから観に行き、リフレッシュ。好きな音楽が似ているだけあってかなり楽しめました。青春の音でした。
こちらから無料でダウンロードもできるので良かったらどうぞ。
終わったあとは急いで帰って、16:30ぐらいからサクッと尾根幹方面まで。今日は50km程度でTSSをコントロール。連光寺で一回上げて321w.4:15。出力の割にタイムは伸びず。
さて、明日はフリーで動ける日なのでどこかロングに行きたいところ。明後日の土曜日に雛鶴練があるならあまり距離乗って疲労溜め込むのもアレなんですが、土曜日は天気があまり良くなさそうなので明日のうちにガッツリ乗り込んでおこう。
そういえば横断歩道でクリートキャッチミスって最後に怪我。やっちまいました。